Master Universitario en Sistemas Ferroviarios 10ª Promoción

Estructura del programa del Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios (60 Ects)

El máster se compone 48 créditos ECTS de Módulos de aprendizaje (480 horas de clase presencial), y 12 créditos asignados a las prácticas en empresa y Trabajo Fin de Máster. Los Módulos de aprendizaje son los siguientes:

• 1. Señalización y Sistemas Informáticos (12 ECTS, 120 horas)
• 2. Gestión y Explotación (12 ECTS, 120 horas)
• 3. Infraestructura y Electrificación (9 ECTS, 90 horas)
• 4. Material Rodante (12 ECTS, 120 horas)
• 5. Habilidades Directivas y Recursos Humanos (3 ECTS, 30 horas)

Cada Módulo de aprendizaje se compone de Asignaturas, con la siguiente estructura:

MÓDULO	PRIMER SEMESTRE		SEGUNDO SEMESTRE
1. SEÑALIZACIÓN Y SISTEMAS INFORMÁTICOS	Señalización Ferroviaria (3 ECTS, 30h)	ERTMS y RAMS (3 ECTS, 30h)	Sistemas de Control y Supervisión (3 ECTS, 30h)	Sistemas avanzados de diseño y control de tráfico (3 ECTS, 30 h)
2. GESTIÓN Y EXPLOTACIÓN	Regulación y economía del sector ferroviario (3 ECTS, 30h)	Gestión de procesos y seguridad de personas y bienes (3 ECTS, 30h)	Planificación y programación (3 ECTS, 30h)	Gestión de la energía y de los recursos del operador (3 ECTS, 30h)
3. INFRAESTRUCTURA Y ELECTRIFICACIÓN	Obra civil y Estaciones (3 ECTS, 30h)	Mecánica de catenaria (3 ECTS, 30h)	Electrificación (3 ECTS, 30h)
4. MATERIAL RODANTE	Elementos del material rodante (3 ECTS, 30h)	FFCC Metropolitanos, Urbanos y de Cercanías (3 ECTS, 30 h)	Alta velocidad e Intercity (3 ECTS, 30h)	Dinámica del material rodante y freno (3 ECTS, 30h)
5. HABILIDADES DIRECTIVAS Y RRHH			Habilidades directivas y RRHH (3 ECTS, 30h)
	Práctica profesional y Trabajo Fin de Máster (12 ECTS)

Los alumnos ordinarios a tiempo completo obtienen el título al defender su Trabajo Fin de Máster en julio de 2012.

Los alumnos ordinarios a tiempo parcial se matriculan en 2011-12 de los módulos 1 y 2 o de los módulos 3,4 y 5, y en 2012-13 del resto de módulos y de la Práctica Profesional y Trabajo Fin de Máster. Obtienen el título al defender su Trabajo en julio de 2013.

Los alumnos extraordinarios se matriculan de al menos 1 módulo completo, y obtienen certificación académica oficial de las asignaturas superadas.

Desglose del programa del Máster

MODULO 01. SEÑALIZACIÓN Y SISTEMAS INFORMÁTICOS

ECTS	Nº horas	Semestre	Nombre de la asignatura	Temas
3	30	1er. Semestre	SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA	La señalización en la seguridad y regulación del tráfico. Señales luminosas. Accionamientos y motores de aguja. Sistemas de detección de tren. Enclavamientos y bloqueos. Señalización en cabina. Los sistemas ATP en Europa. Sistemas ATP puntuales y continuos. Sistemas ATP-CV/ATP-DO en metropolitanos. Sistemas block movil y CBTC.
3	30	1er. Semestre	ERTMS y RAMS	Génesis y razón del sistema ERTMS. Interoperabilidad. Niveles de operación. Transición. Arquitectura. Componentes e interfaces. Modos de operación. Transición entre modos. El lenguaje del sistema. Mensajes. Telegramas. Paquetes. Variables. Proyectos piloto y líneas comerciales. Europa. España. Simulación de Sistemas ERTMS. Normas CENELEC. Los elementos RAMS y su interacción. Gestión de las RAMS: Ciclo de vida. Conceptos técnicos de seguridad. Control de las amenazas. Fiabilidad y disponibilidad. El Safety Case.
3	30	2º Semestre	SISTEMAS DE CONTROL y SUPERVISIÓN	Comunicaciones. Modelo OSI: nivel físico, de enlace y transporte. Hardware y software básico de sistemas. Sistemas distribuidos e integración. Comunicaciones en el mundo ferroviario Aplicaciones, TVCC y Radiotelefonía. Arquitectura de un sistema de supervisión y control. Telemandos de energía (campo, puesto central y comunicaciones). Edificios inteligentes (estaciones), seguridad (videovigilancia) e información al viajero. CTC. Arquitectura de software. Organización, funciones e interfaces. ETCS. Puesto de Mando ferroviario centralizado.
3	30	2º Semestre	SISTEMAS AVANZADOS DE DISEÑO Y CONTROL DE TRÁFICO	Modelado y simulación de la marcha del tren Cálculo de tiempos de recorrido y consumos de energía Diseño de conducción económica y horarios eficientes. Ecodriving Diseño de la señalización. Intervalos mínimos. Herramientas de diseño Análisis y optimización de la capacidad. Técnicas y herramientas avanzadas Regulación de tráfico de líneas metropolitanas, de cercanías y de largo recorrido

MODULO 2. GESTIÓN Y EXPLOTACIÓN

ECTS	Nº horas	Semestre	Nombre de la asignatura	Temas
3	30	1er. Semestre	REGULACIÓN Y ECONOMÍA DEL SECTOR FERROVIARIO	Regulación y organización del sector ferroviario. Gestión económica del ferrocarril. Relaciones económicas y jurídicas entre Operadores y gestores de infraestructura. Legislación específica aplicable al sector ferroviario.
3	30	1er. Semestre	GESTIÓN DE PROCESOS y SEGURIDAD DE PERSONAS Y BIENES	Seguridad de personas y bienes en el entorno ferroviario. Gestión de proyectos y obras. Procesos y técnicas de compras, homologación de proveedores y estandarización. Normativas técnicas aplicables y procesos de certificación.
3	30	2º Semestre	PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN	Capacidad: conceptos básicos, medidas y factores de los que depende. Gestión y asignación de la Capacidad. Grafiado de trenes. Marchas y mallas. Herramientas avanzadas de programación.
3	30	2º Semestre	GESTIÓN DE LA ENERGÍA y RECURSOS DEL OPERADOR	Descripción y cuantificación de la necesidad de energía del transporte. Análisis de los consumos y emisiones en el sector ferroviario. Medidas de diseño y operativas para reducir el consumo y las emisiones. Gestión de los recursos materiales y humanos de servicios de transporte.

MODULO 3. INFRAESTRUCTURA Y ELECTRIFICACIÓN

ECTS	Nº horas	Semestre	Nombre de la asignatura	Temas
3	30	1er. Semestre	OBRA CIVIL Y ESTACIONES	Plataforma y vía, geometría de vía, montaje, proceso constructivo y puesta en servicio. Vía con y sin balasto, vía mixta, cambio de ancho. La vía de Alta Velocidad. Nuevas líneas en construcción. Calidad de vía. Condicionamientos de diseño de estaciones. Accesibilidad. Intercambiadores de Transporte. Estaciones de viajeros y alta velocidad. Terminales de mercancías.
3	30	1er. Semestre	MECÁNICA DE CATENARIA	Cálculo de apoyos. Cimentaciones. Postes. Pórticos funiculares y rígidos. Características mecánicas de la catenaria. Cálculos estáticos: pendolado. Agujas. Seccionamientos. Función. Importancia según la velocidad. Interacción dinámica catenaria-pantógrafo. Sensibilidad de los modelos de cálculo analítico.
3	30	2º Semestre	ELECTRIFICACIÓN	Parámetros y modelos de líneas. Análisis de circuitos. Flujo de cargas. Análisis de faltas Sistemas de alimentación en C.A. y en C.C. Subestaciones: tipología, elementos, protecciones, mantenimiento de subestaciones. Diseño básico y dimensionamiento de la electrificación. Cálculo de desequilibrios. Cálculo de tensiones inducidas. Simulación de la electrificación ferroviaria.

MODULO 4. MATERIAL RODANTE

ECTS	Nº horas	Semestre	Nombre de la asignatura	Temas
3	30	1er. Semestre	ELEMENTOS DEL MATERIAL RODANTE	Caracterización de los diversos tipos de vehículos. Elementos comunes y subsistemas. Material autopropulsado. Locomotoras. Tecnologías especiales en el material rodante. Cambio de ancho (sistemas cambio de ejes, RD y Brava). Cajas inclinables (basculación clásica, sistema CAF, pendulación). Gálibos, ETH y ETI. Tracción vapor.
3	30	1er. Semestre	FERROCARRILES METROPOLITANOS, URBANOS Y DE CERCANÍAS	Introducción a los servicios de metro, urbanos y de cercanías. Interfaces específicos con la infraestructura e instalaciones. Vehículos específicos para servicios de metro. Vehículos para servicios de metro ligero y tranvías. Vehículos para servicio de cercanías. Tracción eléctrica. Cadenas de potencia y sistemas de control. Sistemas de alimentación a auxiliares. Mantenimiento y gestión de trenes.
3	30	2º Semestre	ALTA VELOCIDAD E INTERCITY	Conceptos de alta velocidad. Evolución, implicaciones económicas y requerimientos técnicos. Tecnologías especiales para la alta velocidad, inclinación de cajas. La alta velocidad en España. Desarrollo de la red y de trenes en España. Trenes de alta velocidad. Funcionalidad e interfaces con la infraestructura. Interfaces de los trenes: vía, electrificación, señalización, comunicaciones. La Muy Alta Velocidad. Objetivos, aplicaciones y problemas. Diseño, organización y construcción del material móvil. Equipamientos del material móvil moderno. Dotación. Arquitectura de los sistemas. Equipos electrónicos embarcados de control, alimentación e información. Sistemas de cambio de ancho. Nuevas tecnologías. Cajas inclinables y pendulación. Tracción diésel moderna.
3	30	2º Semestre	DINÁMICA Y DISEÑO DEL MATERIAL RODANTE Y FRENO	Introducción a la dinámica. Velocidad. Trazado. Vía. Ruedas. Ejes. Bogies. La caja. Contacto rueda-carril. Fuerzas. Superficies. Rodadura. Modelos. Desgaste. Dinámica de un eje. Análisis cualitativo. Ecuaciones en recta y en curva. Estabilidad. Seguridad. Confort del vehículo. Vibraciones. Recta, impulsos, curvas. Proyecto FACT. Medidas por procedimientos eléctricos: extensiometría y desplazamiento. Simulaciones dinámicas. Conceptos. Modelos. Sistemas de referencia. Elementos. Freno. Tipos, componentes, regulación, equipos adicionales. Control eléctrico y electrónico de freno. Mando y operación del freno. Frenado de emergencia. Esfuerzos longitudinales a lo largo del tren. Cálculo de freno. Esquemas neumáticos. Cálculo de temperatura.

MODULO 5. HABILIDADES DIRECTIVAS Y RECURSOS HUMANOS

ECTS	Nº horas	Semestre	Nombre de la asignatura	Temas
3	30	2ºSemestre	HABILIDADES DIRECTIVAS Y RECURSOS HUMANOS	Habilidades directivas. Inteligencia emocional. Liderazgo por implicaciones. Trabajo en equipo. Sinergias. Competitividad vs. colaboración. Toma de decisiones. Dirección de reuniones. Comunicación y empatía. Modelo de gestión integral de RRHH. Macromagnitudes. Organización y estructura Diseño y evaluación de puestos directivos. Implantación de los sistemas de gestión Ética empresarial, eficacia, mercado, códigos de conducta, trabajo y vocación

PRÁCTICA PROFESIONAL Y TRABAJO FIN DE MÁSTER.- 12 ECTS